El sábado 17 de Diciembre se desarrolló la undécima fecha de la temporada en el Mouras de La Plata y Federico Almandóz fue el gran ganador de la tarde. Ganó la primera serie, se alzó con la final y escaló a la cima del Play Off, para llegar como favorito al día domingo. Agustín Godas y Gastón Morabito completaron el podio de una final que había sido en pista para el Colo Izeta.

      Durante el sábado 17 de Diciembre se desarrolló en el trazado mayor del Autódromo Mouras de La Plata con chicana la undécima y anteúltima fecha de la temporada 2022 de la Monomarca Fiat. Tras su paso por la tierra, esperemos que para muchos sea la última vez, la categoría que conduce Aldo Morello desembarcó en el escenario platense y llevó a cabo una fecha completa durante la jornada sabatina.

CLASIFICACIÓN

     Todo comenzó en horas de la mañana, con la prueba clasificatoria correspondiente a la fecha 11 y allí apareció Gastón Morabito para quedarse con el mejor registro entre los 37 autos presentes. El de Pehuajó, quien en esta ocasión volvió a subirse al Fiat Uno, empleó un tiempo de 1m. 58seg. 01/100 y fue el mejor entre seis autos que estuvieron encerrados dentro del segundo. Segundo clasificó Ale Simoncini, tercero quedó Fede Almandóz, cuarto se metió Leo Ferrari, quinto resultó Manu Padrón y sexto se ubicó Matías Martínez en su retorno a la categoría. Completaron los diez a más de un segundo Agus Godas, Valen Del Barrio, Colo Izeta (los dos últimos también regresando) y el debutante Martín Leguizamón.

     Luego se vino la súper clasificación, la cual encontró al propio Leguizamón en lo más alto de la tabla, aunque lamentablemente la balanza marginó al joven roqueperense. De esta manera, ALE SIMONCINI (también de dicha localidad) se quedó con la mejor posición para largar la serie inicial de la tarde, tras emplear un tiempo de 1m. 58seg. 45/100.

LAS SERIES CLASIFICATORIAS

     A las 16:30hs. se puso en marcha la primera serie de la undécima fecha y si bien Leo Ferrari, Fede Almandóz, Gabriel Padrós y Gabriel Malke le propusieron batalla a Ale Simoncini durante la ronda inicial, lo cierto fue que a partir de la segunda pasada el roqueperense tomó el control de la batería e hizo una luz de ventaja en la punta. Una fricción entre Ferrari y Padrós le permitió al líder dominar la prueba hasta mitad de carrera, a la vez que atestiguó desde sus retrovisores como Pablo Perissinotto, Fede Panza y Gastón Gigena se vinieron para adelante y comenzaron a hostigar tanto a Fede Almandóz como a Gabriel Padrós. Y a todo esto, Lautaro Robledo, Pablo Lascano, Gustavo Bellu y el propio Ale Almandóz acompañaron desde el último lote. Cabe señalar que el líder de la Copa de Oro, nos referimos a Almandóz padre, rompió un motor en la súper clasificación y la misma suerte corrió en esta batería, durante la cuarta pasada cuando ya estaba octavo.

    Transcurrió la batería y lamentablemente tanto Panza como Robledo también quedaron marginados de la prueba, en la misma ronda que rompió Ale Almandóz. Pero la competencia no se detuvo y así fue como Federico Almandóz le achicó al líder durante la tercera pasada y finalmente en el retome, un giro más tarde, consiguió desbancar a Simoncini. La lucha por el tercer puesto entre Padrós, Perissinotto y Gigena con el 147 se llevó todas las miradas y no mucho más para agregar hasta aquí…

     Finalmente, más allá de un despiste de Gigena en la hoya y el sobrepaso de Padrós hacia Simoncini durante la última ronda, la cosa no varió demasiado y así fue como FEDE ALMANDÓZ se alzó con la batería inicial, siendo escoltado por Gabriel Padrós y Ale Simoncini. Completaron el Top Five Pablo Perissinotto y el tandilense Gastón Gigena, en tanto que Gabriel Malke, Leo Ferrari, Gustavo Bellu y Pablo Lascano cerraron la nómina de los nueve clasificados. Sin suerte esta vez para Ale Almandóz, Fede Panza, Lautaro Robledo y Carlos Caccaviello (no engrilló).

     La segunda serie encontró a Gastón Morabito dominando las acciones de la misma desde el vamos, pero con Agustín Godas pegado a la cola de su Fiat Uno. Diego Di Fiore, Lucas Varela, Manu Padrón y Maxi Verón conformaron un segundo lote de lucha detrás de los líderes, en tanto que Jorge Núñez, Guillermo Haak, Jorge Olio, el debutante Germán Martini, Diego Orellano y un complicado Horacio Bidegaín cerraban el lote hasta allí, durante los metros iniciales.

     Con el paso de las rondas Di Fiore, Padrón y Varela se distanciaron del marplatense Verón, quien a su vez se fue alejando de Haak y Cía. Lamentablemente en la curva de noventa el tandilense Bidegaín quedó fuera de juego, en tanto que adelante… las diferencias entre Morabito y Godas seguían siendo nulas. Cabe señalar que recién durante la tercera ronda, el de Pehuajó logró desprenderse un poco del dolorense… También tenemos que destacar que detrás de Di Fiore, Padrón y Varela, la lucha por el sexto lugar entre Núñez, Verón, Haak y Martini se llevó todas las miradas.

     La cuarta ronda trajo novedades, pues en plena contrarrecta se cayó Martini y perdió algo de terreno, en tanto que en la cabecera lamentablemente se quedó el Duna de Jorge Núñez. Por su parte, Godas le descontó todas las diferencias a Morabito y una vuelta más tarde, en el frenaje de la chicana, el líder entró pasado… y allí se produjo el cambio de mando en la punta, precisamente en la última ronda. Un problema de transmisión complicó a Morabito, quien también fue superado por Di Fiore, otro de los aspirantes a la corona 2022.

    De esta manera cayó la cuadriculada y así fue como AGUSTÍN GODAS se quedó con la victoria, siendo escoltado por Diego Di Fiore y Gastón Morabito. Manu Padrón y Lucas Varela completaron el quinteto inicial, en tanto que Guillermo Haak, Maxi Verón, Germán Martini, Jorge Olio y Diego Orellano cerraron el Top Ten. Sin suerte esta vez para Jorge Núñez y Horacio Bidegaín.  

      La tercera y última batería tuvo a Matías Martínez y al “Colo” Federico Izeta batallando por la punta desde la primera hasta la tercera ronda incluida, siempre bajo la mirada atenta del Monito Gutiérrez, Walter Sariego, Marcos Unchalo y Cristian Robledo, quien había partido desde el fondo. Cabe señalar que en la partida, tanto Valen Del Barrio como Martín Leguizamón se molestaron, a partir de la rotura del motor del primero de los mencionados, la cual provocó la baja del auto nº 138 y el retraso del debutante. También en el giro inicial, lamentablemente en plena cabecera se quedó el Dr. Raúl Ordoñez.

      Fue bueno lo de Lucas Dobladez y Patricio Trapani, avanzando en la fila india vuelta tras vuelta, lo propio para Fede Gutiérrez y Walter Sariego tirando juntos para darles caza a los líderes, en tanto que a partir del cuarto giro Martínez le hizo una luz de ventaja en la punta y definió el parcial a su favor. Cabe señalar que durante la tercera pasada, en plena recta, el 128 de Robledo comenzó a perder rendimiento, lo que lamentablemente metros más tarde se convirtió en abandono…

     Y así llegamos a la quinta y última ronda, la cual no trajo mayores novedades, más allá de que Izeta le descontó bastante al líder. De esta manera, MATÍAS MARTÍNEZ se alzó con la batería más rápida del sábado, por lo que se aseguró el lugar de privilegio para largar la undécima final de la temporada 2022. El Colo Izeta y Federico Gutiérrez escoltaron al vencedor, Walter Sariego y Marquitos Unchalo cerraron el Top Five, en tanto que Martín Leguizamón de gran recuperación, Patricio Trapani y Lucas Dobladez completaron la nómina de los ocho clasificados. No tuvieron suerte esta vez Cristian Robledo, Valentino Del Barrio, Raúl Ordoñez y Jesuán Ruiz (no largó).

COMPETENCIA FINAL

     A las 18:35hs., casi cerrando la actividad del sábado, se puso en marcha la primera final del fin de semana la cual fue válida por la undécima fecha de la temporada. Desde la fila inicial largaron Matías Martínez y uno de los principales candidatos al título, nos referimos a Federico Almandóz, mientras que desde el segundo cajón partieron Agustín Godas (otro de los aspirantes al oro) y el Colo Federico Izeta.

     El semáforo se tiñó de verde y entre medio del tumulto inicial, durante los primeros metros de carrera, vimos salir eyectado para el medio del campo –en plena recta– nada más ni nada menos que al Uno de Martínez, quien había largado desde la posición de privilegio. También en pleno curvón se produjeron algunos encontronazos, lo propio sucedió en el ingreso a la hoya en donde varios protagonistas quedaron tirados, por lo que de inmediato el AS entró en escena. Cabe señalar que lamentablemente al costado del camino quedaron los debutantes Germán Martini y Martín Leguizamón, Pablo Lascano con el auto muy golpeado, Pablo Perissinotto, Gastón Gigena y Horacio Bidegaín, y también se relegaron Marcos Unchalo, Gabriel Malke y el propio Ale Almandóz quien pasó por la zona de los boxes.

     Luego de que los auxiliares de pista retiraran los vehículos implicados los golpes del giro inicial, en la apertura de la cuarta ronda y estas posiciones se relanzó la competencia: 1º F. Almandóz, 2º Izeta, 3º Godas, 4º Simoncini, 5º Padrós, 6º Padrón, 7º Di Fiore, 8º Sariego, 9º Gutiérrez, 10º Varela, 11º Morabito, 12º Bellu, 13º Trapani, 14º Verón, 15º Ordoñez, 16º Haak, 17º Ferrari, 18º Núñez, 19º Orellano, 20º Martínez, 21º Caccaviello, 22º Olio, 23º A. Almandóz y 24º Malke. Las banderas verdes se agitaron y el Colo Izeta fue por afuera, aplicó potencia y consiguió desbancar a Fede Almandóz en el ingreso a la chicana, mismo sector en el que se pasó Núñez y cayó al último lugar. También en esta ronda, en el fragor de la lucha, Godas se llevó puesto a Ale Simoncini en el retome, por lo cual el roqueperense perdió algunas posiciones, mientras que el marplatense Unchalo tiró la toalla y lamentablemente la tuvo que seguir mirando desde afuera…

    Se abrió la quinta ronda con el Colo Izeta y Fede Almandóz soldados en la punta, con Gabriel Padrós, Agus Godas y Diego Di Fiore completando el Top Five, y con Padrón, Morabito, Simoncini, Gutiérrez y Sariego ocupando las diez primeras posiciones. También venían prendidos en el lote de punta Varela y Bellu, aunque lamentablemente el de Olivos se pasó en uno de los frenajes y perdió algunas posiciones. Cabe señalar que a esta altura, Ale Almandóz con motor sustituto (Belletieri) ya estaba en el P16.

    Con el paso de las vueltas, Agustín Godas saltó al tercer puesto, Manu Padrón se acomodó quinto detrás de Padrós… en tanto que Di Fiore perdió algo de terreno y cayó al noveno lugar. Por su parte, avanzaron desde el fondo Ferrari, Verón, Martínez y el propio Ale Almandóz, por lo que la competencia se tornó muy entretenida. También es importante destacar que salvo los dos punteros, quienes hicieron una leve luz de ventaja sobre Godas, el resto de los protagonistas que se mantuvieron dentro de los quince primeros venían muy juntos, lo que generó muy buenos espectáculos en pista, con sobrepasos incluidos… Cabe señalar que a esta altura ya no estaban en carrera ni el de Pompeya Carlitos Caccaviello, ni el de Arrecifes Raúl Ordoñez.  

     De mitad de carrera en adelante, Morabito escaló al cuarto lugar y se mantuvo en dicha posición hasta el banderazo a cuadros. Padrón pasó a Padrós solo para que se nos trabe la lengua, en tanto que algunos dibujos raros de Olio y Núñez en la chicana provocaron algunos nubarrones de tierra, en la zona continua a dicha variante. Por su parte, Leo Ferrari batalló por el sexto lugar con Simoncini, lo propio entre el Monito Gutiérrez y D Fiore en pos de un lugar dentro del Top Ten, siempre bajo la mirada atenta de Haak, Sariego y Verón, quienes a buen ritmo aguardaron su momento para avanzar en el tanteador.

     Finalmente, se abrió la décima y última ronda, y nada varió en la punta. La bandera a cuadros se elevó y FEDERICO “COLO” IZETA se quedó con la victoria, a bordo del 128 del Tunga Trombini. Pero… una vez finalizada la prueba, el comisario deportivo lo llamó a la torre y como no tenía cámaras para atestiguar el toque inicial con Martínez, el de Las Flores fue reposicionado detrás del “Flaco”. Por lo tanto, FEDERICO ALMANDÓZ se alzó con el triunfo y de esta manera escaló a la cima del Play Off, para llegar como máximo favorito a la duodécima y última fecha, la cual tendría lugar el día siguiente. El dolorense Agustín Godas y Gastón Morabito completaron el podio, en tanto que Manu Padrón de enorme labor y Leo Ferrari tras soberbia remontada cerraron el Top Five. Completaron los diez, en destacadas labores también, Gabriel Padrós, Federico Izeta, Ale Simoncini, Fede Gutiérrez y Diego Di Fiore.             

    Del undécimo al vigesimoprimer puesto arribaron posteriormente Guillermo Haak, Maxi Verón, Walter Sariego, Ale Almandóz, Lucas Varela, Patricio Trapani, Diego Orellano, Gabriel Malke, Jorge Olio, Jorge Núñez y Gustavo Bellu, y sin suerte esta vez para Ordoñez, Caccaviello, Unchalo, Bidegaín, Perissinotto, Gigena, Leguizamón, Martini, Lascano y Martínez (excluido por MP una vez finalizada la carrera).