Con el propósito de bajar los costos y con la firme convicción de hacer crecer la categoría, ALDO MORELLO regresa al plano dirigencial. El presidente de la Monomarca Fiat volverá a tomar el control de la divisional y ya anunció algunos cambios para la temporada 2025.

    Durante el pasado miércoles 12 de Febrero, dialogamos con ALDO MORELLO, quien nos confirmó que continuará al mando de la categoría y que volverá a tomar el control tanto de la divisional de asfalto como su homónima de tierra. El presidente de la Monomarca Fiat Rio de La Plata, quien durante la temporada 2024 le delegó su función a Germán Braccia (vice) –que tanto hizo por la categoría– decidió ponerse nuevamente al frente de la misma y anunció algunos cambios para el anuario 2025.

PLANO DEPORTIVO

¿TORNEO TRADICIONAL O PLAY OFF?

    Por estas horas se está definiendo la continuidad del Play Off. De seguir con dicha modalidad, se realizarán ciertas aclaraciones con respecto a las condiciones para su ingreso y se dejará bien en claro tema penalizaciones (lastres u otra).

NO HAY MAS PRUEBAS!

   Una vez comenzado el campeonato, no habrá más pruebas para nadie, ni individuales ni comunitarias. Por más que se trate de un auto nuevo, o de un vuelco, o desperfectos mecánicos, quedan PROHIBIDOS LOS ENSAYOS en cualquier escenario de la Argentina. Los únicos que podrán probar UNA SOLA VEZ (antes de la carrera) son los pilotos DEBUTANTES.  

FECHA 3 EN DOLORES

    Morello confirmó que la fecha prevista para MAYO será en el circuito “Miguel Atauri” de la ciudad de Dolores. La misma se desarrollará durante el fin de semana del 31 de Mayo y 1 de Junio y será válida por la tercera del año.  

TENES QUE SER INVITADO

    Se agrega al reglamento 2025 que la categoría tiene que “invitar al piloto” para que el mismo forme parte de sus filas de partida. Dicho de otro modo, la CD se reserva el derecho de admisión… y está facultada para no dejar correr a determinado piloto, o inclusive expulsar a alguien en caso de una inconducta severa.   

LAS VARIANTES

    Se podrán utilizar todas las variantes del Autódromo Mouras de La Plata, incluido el circuito corto. El trazado a utilizar se va a definir en la semana previa a cada fecha y no se descarta la posibilidad de sortear el mismo, durante el sábado de carrera.  

PLANO TECNICO

20KG MENOS PARA EL UNO Y AVIONCITOS PARA TODOS

    El dato saliente con respecto al reglamento técnico es que en esta temporada 2025 se le sacarán 20kg. al peso mínimo del Fiat Uno, por lo que pasará de 880 a 860. Además, para todas las marcas y modelos, la categoría va a proveer avioncitos originales que deberán poner en forma obligatoria en el carburador. Cabe destacar que, como siempre, hasta la cuarta fecha está la posibilidad de hacer algún anexo en caso de que alguna modificación atente contra la paridad de la categoría.    

REDUCCION DE GOMAS

    Se establecerá para esta temporada el uso de 12 gomas usadas en todo el año (ya no 20) + 10 del año pasado que podrán ser reselladas. Las mismas las va a PROVEER LA CATEGORÍA y ya no se podrán comprar más en la GOMERIA DEL MOURAS. Además, habrá un control riguroso y exhaustivo de los neumáticos fecha tras fecha.

EL DATO FINAL

     Aldo Morello se mostró muy conforme con el gran trabajo que se hizo en la DT durante el año 2024 y anunció que pondrá toda su fuerza para fortalecer el parque del asfalto, que de por sí ya pinta para muy bueno… teniendo en cuenta los retornos varios + algunas incorporaciones.          

    Por último, con respecto a la DT… el presidente de la divisional confirmó que este año 2025 la categoría va a cobrar una INSCRIPCIÓN, para poder afrontar –como todas las divisionales– los costos de la misma.