Luego de una desenlace muy conversado, el cual incluyó algunas idas y vuelta –y hasta una denuncia–, finalmente el Duna de Danilo D`angelo conducido por EMI PUERTO quedó excluido de la undécima del año. Por el largo de los espárragos de rueda, los cuales generaron un fricción que dejó fuera de combate a Mariano Fantuz (rompió una goma), el vencedor del domingo quedó marginado de la fecha. Por tal motivo, DIEGO DI FIORE heredó la competencia y con dicha victoria el de Lobería consiguió su pasaporte para pelear por la Copa de Oro en el GP Coronación. Sus escoltas fueron el platense Santiago Santiñaque y el de Lanús Mariano Labriola.  

    El pasado fin de semana del 16 y 17 de Noviembre, en el marco de dos jornadas signadas por condiciones climáticas adversas, se desarrolló en el Autódromo Mouras de La Plata la undécima y penúltima fecha de la temporada 2024 de la Monomarca Fiat. La misma se desarrolló en el  perimetral mayor del escenario platense con chicana y contó con un parque de 20 autos, más allá de las bajas de Matías Varela, Nico Lavinia, Juan Diego Gialleonardo y Eloy Murúa por diferentes motivos. Entre los inscriptos en esta ocasión, se destacaron los regresos de Santiago Santiñaque dentro de la estructura del KB Team, Gabriel Rodrígues (GM Competición), Damián Fernándes junto a Damián Magi y del campeón 2020_2021 Emiliano Puerto quien retornó a la divisional con el Fiat Duna del D`angelo Competición.

    Adelantando que DIEGO DI FIORE fue el gran vencedor de esta fecha, ya que obtuvo su boleto dorado para pelear por la corona, sin más preámbulos los invitamos a revivir este anteúltimo capítulo de la temporada ¿Nos acompañan?.

CLASIFICACIÓN

    Y lo primero que tenemos para contarles es que el día sábado se desarrolló la clasificación correspondiente a la undécima fecha y fue el líder del Play Off NICOLÁS LAPPANO quien se metió en el bolso el primer punto en juego del fin de semana, luego de emplear una marca de 1m. 56seg. 55/100 en su mejor pasada. Santi Leguizamón escoltó al poleman de la fecha a 34/100, Mariano Fantuz clasificó tercero a 38/100, Emiliano Puerto quedó cuarto a 39/100, en tanto que Santiago Santiñaque y Leo Lombardi completaron el Top Six a 58/100 y 95/100 respectivamente. Por su parte, Ale Almandóz, Ale Simoncini, Nico López Barrios y Diego Di Fiore cerraron la nómina de los diez primeros clasificados a más de un segundo.

    Luego quedaron ubicados Agustín Eloi, Raúl Ordoñez, Gastón Morabito, Mariano Labriola, Lucas Varela, Walter Sariego, Damián Fernándes, Damián Reding, Gabriel Rodrígues y un complicado Horacio Bidegaín.

    Minutos después de la sesión clasificatoria se llevó a cabo la súper clasificación y en dicha instancia apareció el piloto del JB Racing, MARIANO FANTUZ para marcar lo mejor, luego de establecer una marca de 1m. 56seg. 57/100 en vuelta lanzada. De esta manera, el quilmeño se aseguró la posición de privilegio para largar el domingo la serie inicial de la mañana. En dicha instancia, Nicolás Lappano, Leo Lombardi, Ale Simoncini y Ale Almandóz escoltaron al más veloz dentro del segundo, mientras que Nico López Barrios, Diego Di Fiore, Emiliano Puerto, Santi Santiñaque y Gastón Morabito cerraron el Top Ten. Por su parte, Raúl Ordoñez, Lucas Varela y un complicado Santiago Leguizamón completaron la nómina de los primeros trece y no registraron vuelta rápida Mariano Labriola y Agustín Eloi.  

PRIMERA SERIE

     A las 9:50hs. del domingo, con una pista húmeda y el cielo totalmente encapotado, comenzó a rodarse la primera batería de la undécima del año y la misma se puso en marcha con procedimiento de partida con piso mojado. Rápidamente apareció la bandera verde en el ingreso a la recta y así fue como Mariano Fantuz se tomó literalmente el buque en la punta… Detrás del piloto quilmeño se fueron acomodando Leo Lombardi, Ale Almandóz, Diego Di Fiore, Santiago Santiñaque y Santiago Leguizamón durante los primeros metros de carrera y cerraban hasta allí Raúl Ordoñez, Agustín Eloi y Damián Fernándes. Cabe destaca que lamentablemente Gabriel Rodrígues no fue de la partida.

    Se cerró el giro inicial, se abrió el segundo y lamentablemente en la chicana Leguizamón se pasó de largo y le dio a Santiñaque; es que el roqueperense había salido con gomas lisas y bue… a la hora de frenar se complicó la cosa. Por tal motivo, Santiñaque quedó muy relegado, mientras que Leguizamón quedó fuera de juego en dicho sector. Y a todo esto Di Fiore avanzó en la fila india, superó a Lombardi en la chicana y escaló al segundo puesto, en tanto que Ale Almandóz también arremetió con todo… se deshizo de Eloi y Ordoñez y durante la tercera pasada le apuntó a Lombardi.

    Con el paso de las vueltas Fantuz se mantuvo muy sólido en la punta, como si siempre hubiese corrido con estas condiciones de pista, más allá de que en realidad fue su primera vez con pista húmeda. El segundo y el tercero se fueron distanciado entre sí, lamentablemente Ale Almandóz se fue quedando y encaró para la zona de la pits, mientras que Ordoñez, Santiñaque y Eloi se encargaron de ponerle colorido a esta serie bastante chata…, batallando por el cuarto lugar bajo la atenta mirada de Damián Fernándes.

   Y de esta manera, culminó la primera batería de la undécima y penúltima fecha de la temporada, y obviamente MARIANO FANTUZ fue el indiscutible vencedor de la misma. Tras liderar las cinco rondas con total autoridad, el ganador de la súper clasificación se alzó con el parcial más rápido de la mañana siendo escoltado por Diego Di Fiore y Leo Lombardi. Por su parte, Santi Santiñaque, Raúl Ordoñez, Agustín Eloi, Damián Fernándes y Ale Almandóz con vueltas menos cerraron el Top Nine, y sin suerte esta vez para Santi Leguizamón.

SEGUNDA SERIE

    En el mismo momento en que los autos de la segunda batería llegaron a la grilla… comenzaron a caer algunos gotones de agua, que impacientaron a más de uno. Por tal motivo, la lluvia acompañó el desarrollo de toda la batería y por tal razón este parcial fue más lento que el inicial.

   Las banderas verdes se agitaron y allá salió toda la fila india en búsqueda de la chicana, sector en el cual tanto Nico Lappano como el propio Emi Puerto se pasaron de largo y perdieron algo de terreno. Ale Simoncini agarró la punta, detrás del roqueperense –pero lejos– quedaron Nico Lappano y Nico López barrios, luego se acomodaron Mariano Labriola, Emi Puerto y Lucas Varela, y cerraban hasta allí Damián Reding, Gastón Morabito y Horacio Bidegaín (también relegado en la partida). Cabe destacar que en forma prematura Walter Sariego ingresó a zona de boxes y desertó de la prueba (había salido con gomas lisas).

    Con el paso de las vueltas Ale Simoncini se fue consolidando en la punta, aunque sobre el final de la prueba comenzó a ver cada vez más grande la silueta del Duna naranja de Emiliano Puerto, quien durante la tercera y cuarta ronda avanzó sobre Labriola, López Barrios y Lappano y escaló al segundo puesto. Por lo tanto, cuando se abrió la cuarta ronda, tanto Puerto como Lappano y López Barrios se le vinieron encima al líder, creemos que a partir de alguna distracción del mismo.

    Por lo tanto, siempre con la lluvia atestiguando dicho parcial, se abrió finalmente la quinta y última ronda y así fue como Puerto se la jugó en el ingreso a la chicana y consiguió desbancar a Simoncini. Por su parte, López Barrios perdió algo de terreno y fue superado por un muy despierto Mariano Labriola, mientras que el resto de la posiciones tendieron a estabilizarse…

    De esta manera culminó la batería con Puerto como vencedor, pero un recargo hacia el Duna n° 77 dejó a ALE SIMONCINI como triunfador. Segundo finalmente quedó Emi Puerto, tercero terminó Mariano Labriola, cuarto se ubicó Nico López Barrios y quinto finalizó Nico Lappano también recargado por no hacer la chicana en la ronda inicial, al igual que Puerto.

   Por su parte Damián Reding, Gastón Morabito con el auto golpeado, Lucas Varela (recargado) y Horacio Bidegaín completaron el tanteador, y sin suerte esta vez para Walter Sariego quien ingresó a boxes al término del primer giro.

COMPETENCIA FINAL

    A las 16:50hs., con pista húmeda pero sin lluvia, comenzó a rodarse la final correspondiente a la undécima y penúltima fecha de la temporada y como ya se los anticipamos la misma tuvo de todo… y se definió luego del podio. Es que si bien Emiliano Puerto –al volante del Fiat Duna número 77– se llevó la victoria en pista… finalmente fue DIEGO DI FIORE quien se quedó con el triunfo.

   La carrera comenzó con Mariano Fantuz dominando las acciones, tras partir de la mejor posición, pero pronto Emiliano Puerto se le puso a tiro y comenzó a hostigarlo por todos lados. Dicha persecución hizo que ambos protagonistas se friccionaran en la curva de noventa, lo que provocó la baja del piloto del JB Racing, quien lamentablemente ingresó boxes con una llanta y su respectivo neumático roto. A partir de allí Puerto tomó la delantera y ni siquiera el Pace Car pudo detener el andar demoledor del Duna nº 77…, por lo que el campeón 2020_2021 dominó cómodamente la segunda mitad de la carrera y finalmente cruzó la línea de meta en primer lugar.

    Pero bien, lo primero que queremos contarles es que el arranque fueron Fantuz, Puerto, Ale Simoncini y Diego Di Fiore quienes marcaron el rumbo de la prueba, por delante de Leo Lombardi, Santiago Santiñaque y Mariano Labriola, quienes se mantuvieron expectantes desde la quinta, sexta y séptima colocación. Detrás de ellos aparecía un pelotón de la muerte compuesto por Nico López Barrios, Damián Reding, Nico Lappano, Agustín Eloi, Santiago Leguizamón y Lucas Varela, y cerraban hasta allí con diferencias entre sí Gastón Morabito, Horacio Bidegaín, Walter Sariego, Raúl Ordoñez, un complicado Ale Almandóz y Damián Fernándes.

    Pasadas las primeras rondas, apareció el primer Pace Car de la competencia durante la tercera vuelta, a partir de las bajas de Fernándes y Reding en la zona de la hoya. Cabe destacar que el último de los mencionados acusó un toque de Leguizamón, el cual a la postre complicó al roqueperense. Pero más allá de este dato, lo cierto fue que rápidamente la competencia se relanzó y allá salieron Fantuz, Puerto, Di Fiore, Simoncini, Santiñaque, Labriola y Lombardi en búsqueda de la chicana. Luego se acomodaron en la reanudación Leguizamón, Varela, López Barrios, Eloi, Lappano, Morabito y Ordoñez, y cerraban hasta allí Ale Almandóz y Walter Sariego.

    Detalle más… detalle menos, llegó la fatídica sexta vuelta para Fantuz… quien como ya comentamos se aplaudió con Puerto en la curva de noventa, rompió una goma y se metió muy ofuscado a zona de boxes. Luego se vino un segundo Pace Car a partir de las bajas de Lucas Varela, Ale Almandóz, Horacio Bidegaín y el propio Fantuz (no salió enseguida), por lo cual nuevamente las diferencias desparecieron por completas…

    Y así llegamos a la parte final de la prueba, con Emiliano Puerto, Diego Di Fiore y Ale Simoncini ocupando las tres primeras posiciones, y con Santiago Santiñaque, Mariano Labriola, Leo Lombardi, Nico Lappano y Santiago Leguizamón expectantes. En este punto, cabe señalar que sobre el cierre de la prueba, Lappano y Leguizamón se engancharon en plena recta, y ambos se retrasaron, en tanto que lamentablemente Ale Simoncini se quedó a la salida del mixterío, a metros para el banderazo a cuadros.               

    En fin, la carrera se terminó con diez vueltas cumplidas… y en pista, el Duna del D`angelo Competición fue el indiscutible vencedor. Pero, por lo apuntado en el copete de esta nota, Emi Puerto quedó excluido por técnica (largo de los espárragos de rueda) y por tal motivo el piloto de Lobería radicado en Mar del Plata DIEGO DI FIORE, quien había terminado en segundo lugar, se quedó con la victoria. De esta manera, a bordo del Fiat 128 atendido por Ale Porta en el chasis, motorizado por Hernán Belletieri y alistado Joselo, Diego obtuvo su tan preciada victoria la cual le permitirá llegar a la última fecha con chances de coronarse campeón. Santiago Santiñaque, con la estructura del KB Team, Agus Oxandaberro y toda su gente, quedó segundo y logró su primer podio con 128, en tanto que el siempre llegador y luchador Mariano Labriola completó el podio para alegría de su linda familia, Manolo Centurión, Hernán Belletieri y Damián Lucero.

   Finalmente, en los puestos siguientes a los que ocuparon los protagonistas del podio se ubicaron Leo Lombardi y Nico Lappano completando el Top Five, en tanto que Raúl Ordoñez, Agustín Eloi, Nico López Barrios, Walter Sariego, Gastón Morabito y Ale Simoncini con vueltas menos cerraron el Top Eleven. Sin suerte esta vez para Mariano Fantuz, Lucas Varela, Ale Almandóz, Horacio Bidegaín, Damián Fernándes y Damián Reding. No largó Gabriel Rodrígues y fueron excluido Emiliano por técnica y Santiago Leguizamón por deportiva (MP al auto 73 de Reding).