El "GP Francisco Morabito" quedó en poder del roqueperense SANTIAGO LEGUIZAMON. La octava del año y la primera del Play Off encontró victorioso al Fiat 128 nº 66 que comparten Leguizamón & Jesús Iriarte, el cual fue escoltado por Nicolás Lavinia con igual modelo y por Lucas Varela con Fiat Uno. Arrancó el verdadero campeonato señores… y esto va estar bueno!

    Durante el fin de semana del 14 y 15 de Septiembre, el circuito mayor del Autódromo Mouras de La Plata con chicana fue testigo del arranque del PLAY OFF 2024 para la mayoría de los protagonistas que fueron de la partida. La octava de la temporada se denominó “GP Francisco Morabito” y contó con un nutrido parque de autos, entre los cuales se destacaron los regresos de Ale Simoncini tras el vuelco del mes de Julio, Raúl Ordoñez, Lucas Varela, Pablo Sánchez, Santiago Leguizamón, Alfredo Centurión y Santiago Santiñaque.

    Cabe destacar que la primera de las cinco fechas del Play Off fue de vital importancia para los 20 protagonistas que clasificaron inicialmente para pelear por la Copa de Oro, pero también generó mucha expectativa para el resto de los pilotos... que aspiran a llegar al Episodio 11 con el objetivo de obtener una de las 5 plazas finales... denominadas "DE ÚLTIMO MINUTO".

CLASIFICA Y SÚPER CLASIFICA

    Tras las tandas de entrenamientos de la mañana sabatina, se desarrolló la clasificación correspondiente a la octava fecha de la temporada y allí apareció NICOLÁS LAVINIA para marca la diferencia. De la mano de SANZ Motores y el CORSI Sport, el piloto de San Miguel se alzó con la pole position en capital bonaerense, luego de emplear una marca de 1m. 55seg. 24/100 en su mejor pasada. Nicolás Lappano quedó segundo a tan solo 28/100, el roqueperense Santiago Leguizamón se metió tercero a 39/100, en tanto que Diego Di Fiore y Lucas Varela (luego excluido por peso mínimo), cerraron el Top Five. Por su parte, el líder del torneo Gastón Morabito, Raúl Ordoñez en su regreso, Matías Varela, Nico López Barrios y Mariano Labriola cerraron la nómina de los diez primeros clasificados.

   Luego se vino la SÚPER CLASIFICACIÓN y fue el tandilense NICOLÁS LAPPANO quien se quedó con dicha sesión, en el marco de la octava fecha del año. En tal oportunidad, Nico registró un tiempo de 1m. 55seg. 33/100 en su pasada más veloz y se aseguró la posición más codiciada de partida para largar la batería inicial del domingo. Nico Lavinia, Santiago Leguizamón y Diego Di Fiore escoltaron al más rápido de dicha tanda dentro del segundo, en tanto que Matías Varela, Raúl Ordoñez, Mariano Labriola, Gastón Morabito, Agustín Eloi y Juan Diego Giallonardo cerraron el Top Ten.

SERIES CLASIFICATORIAS

    A las 11hs. del domingo soleado comenzó a rodarse la batería inicial de la octava fecha de la temporada y si bien desde el arranque fueron Nicolás Lappano y Santiago Leguizamón quienes marcaron el rumbo de la misma, lo cierto fue que a partir de la segunda ronda el tandilense consiguió hacer una luz de ventaja en la punta. Luego Leguizamón descontó mucho en el curvón, por lo que la lucha por la posición de vanguardia mantuvo en vilo a todo el público presente. Cabe destacar que detrás de los 128 punteros se acomodaron expectante Mariano Labriola, Matías Varela y Leo Lombardi, más atrás asomaban Santiago Santiñaque (probando suerte por primera vez con un 128) y Agustín Eloi con auto nuevo, y cerraban hasta allí Walter Sariego, Alfredo “Picho” Centurión y Pablo Sánchez (relegado en la partida).

     Con el paso de las vueltas, Leguizamón consiguió superar a Lappano en el ingreso a la hoya, pero rápidamente el de Tandil recuperó la primera colocación, metros más tarde. Ambos protagonistas negociaron juntos la chicana durante la tercera pasada, lo mismo hicieron en la zona del curvón, por lo que verdaderamente la batería estaba para cualquiera. A todo esto, Leo Lombardi se vino para adelante como una tromba, al igual que Santiñaque, y tras superar a Matías Varela y a Labriola… comenzó a descontarles a los líderes.

    Se cerró el tercer giro, se abrió el cuarto y allá fueron Lappano, Leguizamón y el propio Lombardi en búsqueda de la chicana. Los tres autos llegaron muy juntos y allí se produjo la primera fricción de la prueba, justamente entre Leguizamón y Lappano en el ingreso de la misma. Lamentablemente el auto de Lappano se cruzó tras recibir un toque, y quedó muy relegado, en tanto que si bien Leguizamón tomó la punta… más tarde fue recargado por dicha maniobra.

    A partir de allí, Leguizamón y Lombardi se fueron intercambiando la punta hasta la línea de sentencia, a la cual llegó en primera lugar LEO LOMBARDI, lo que le valió al platense conquistar su primera victoria parcial en la categoría. De esta manera, de la mano de la familia Llanos y Damián Magi, Lombardi se quedó con la victoria tras seis ronda, siendo escoltado por Matías Varela y Santiago Santiñaque de gran remontada. Por su parte, Mariano Labriola y Nico Lappano cerraron el Top Five, en tanto que Santiago Leguizamón (reposicionado tras arribar segundo), Alfredo Centurión, Walter Sariego, Agustín Eloi y Pablo Sánchez completaron el tanteador.

     Cabe destacar que la batería inicial fue la más rápida de la mañana, por lo que Lombardi se aseguró el lugar de privilegio para largar la primera final del Play Off.

    Cerquita del mediodía del domingo se desarrolló la segunda batería de la octava del año y tras seis rondas a todo o nada, en donde Nicolás Lavinia, Gastón Morabito y Diego Di Fiore lo dieron todo en pos del espectáculo, fue victoria nomás para el piloto de SANZ Motores y CORSI Sport.

    Desde el vamos fueron Lavinia, Morabito, Di Fiore y un inspirado Raúl Ordoñez quienes batallaron por la punta, a la vez que se desprendieron de Ale Simoncini. Por su parte, el roqueperense Simoncini se consolidó en el quinto puesto, pero además consiguió deshacerse de un lote final muy reñido, en el cual estuvieron en una misma baldosa marchando Horacio Bidegaín, Juan Diego Gialleonardo, Nico López Barrios, Lucas Varela y Ale Almandóz (los dos últimos rompieron en clasificación y por tal motivo largaron desde atrás).

    Con el paso de las rondas, Giallonardo avanzó sobre Bidegaín en la curva de noventa, y lo propio hizo Almandóz con Varela. Luego, el Uno nº 10 recuperó la posición y más tarde lamentablemente una llanta dejó fuera de juego al 128 nº 71 (Almandóz) en la zona de la chicana, durante la tercera pasada. Por su parte, en plena recta Di Fiore superó a Morabito, y una ronda después el de Lobería dio cuenta de Lavinia en el ingreso a la chicana, con “aplausito” de por medio. Cabe destacar que a Lavinia también se le filtró Mora en la maniobra, aunque rápidamente el de San Miguel recobró el segundo lugar.

    Y así llegamos a la parte final de la competencia, con Di Fiore y Lavinia debatiéndose el primer lugar, con Morabito evidenciando problemas de impulsor –lo que le costó un despiste durante la última ronda– y con Raúl Ordoñez aguantando la presión de Simoncini, bajo la atenta mirada de Giallonardo, Varela, López Barrios y Bidegaín. Finalmente, entre la salida del curvón y el ingreso a la curva de noventa… NICOLÁS LAVINIA consiguió desbancar a Di Fiore y de esta manera el ahora “bicolor” se aseguró un lugar de partida en la primera fila de la final inicial del Play Off. Tras enormes labores Diego Di Fiore y un destacado Raúl Ordoñez escoltaron al vencedor, en su regreso a la categoría Ale Simoncini culminó cuarto, Gastón Morabito agonizando arribó quinto (despistó por pisar su propio fluido), en tanto que Juan Diego Gialleonardo, Lucas Varela, Nico López Barrios y Horario Bidegaín cerraron el tanteador. Sin suerte esta vez para Ale Almandóz, quien desertó de la prueba durante el tercer giro.

COMPETENCIA FINAL 

     A las 15:50hs. del domingo, luego de un respetuoso y sentido minuto de silencio para recordar a Francisco Morabito (papá de Gastón, fallecido en el último mes) se puso en marcha la final correspondiente a la octava fecha del certamen 2024. El semáforo se tiñó de verde y con muchísima autoridad Leonel Lombardi tomó la delantera, siendo seguido de cerca por Nicolás Lavinia, Santiago Leguizamón y Diego Di Fiore. Lamentablemente en forma prematura Matías Varela se quedó fuera de juego, en la zona de los mixtos, en tanto que por diferentes causas Horacio Bidegaín, Raúl Ordoñez y Ale Simoncini quedaron relegados en la partida.    

    Se cerró el giro inicial, se abrió el segundo y Leo Lombardi logró hacer una luz de ventaja en la punta. Lavinia, Leguizamón y Di Fiore se separaron de un trío compuesto por Santiago Santiñaque, Lucas Varela (gran avance) y Nicolás Lappano, en tanto que Juan Diego Gialleonardo, Mariano Labriola y Walter Sariego formaron un tercer grupito de autos con el cual se cerraba hasta allí el Top Ten. Por su parte, en un último lote, aparecían luchando entre sí Nico López Barrios, Raúl Ordoñez, Alfredo Centurión, Gastón Morabito, Ale Simoncini, Agustin Eloi y Pablo Sánchez. Cabe destacar que producto de alguna fricción, lamentablemente Alfredo Centurión se quedó fuera de combate durante la tercera pasada y la misma suerte corrió sobre Santiago Santiñaque y el propio escolta del torneo 2024 Mariano Labriola vueltas más tarde.

    A espaldas del líder la competencia se fue tronando muy atractiva; primero fueron Lavinia y Leguizamón quienes se refregaron en la curva de noventa y tal situación hizo que ambos perdieran con Diego Di Fiore. Luego fue Nico Lappano quien aplicó potencia y se sumó a la lucha por el segundo lugar, y justamente aquí estuvo centrada la atención de todo el público presente. A todo esto, Lucas Varela y Walter Sariego se consolidaron en el sexto y séptimo lugar respectivamente, en tanto que detrás de los mismos Agustín Eloi, Ale Almandóz y Gastón Morabito batallaron por el octavo puesto durante varias rondas, bajo la atenta mirada de Raúl Ordoñez, Nico López Barrios, Juan Diego Gialleonardo, un complicado Horacio Bidegaín (con una importante falla) y Pablo Sánchez. Cabe señalar que durante la sexta pasada, Ale Simoncini salió violentamente despedido para el medio del campo, en plena recta principal, y más tarde abortó la prueba.

     Promediando la competencia, más precisamente durante la sexta pasada, Nicolás Lappano arremetió con todo y en el ingreso a la chicana capturó el segundo puesto. A partir de allí, el tandilense comenzó a achicarle a Leo Lombardi, quien tenía más de 5 segundos de ventaja, aunque nunca pudo desprenderse de Di Fiore, Leguizamón y Lavinia. A esta altura, todo hacía suponer que íbamos a tener una gran definición entre los abanderados del modelo 128 y así lo fue…

    Transcurrieron las vueltas y en algún sector que no vimos Nico Lavinia perdió algo de terreno y se descolgó del tren de punta. Lucas Varela también perdió algo de rendimiento durante la séptima ronda, pero luego se recuperó, en tanto que Ale Almandóz y Gastón Morabito fueron avanzando en la fila india y poco a poco se fueron metiendo en zona de puntos gordos. Pero lo más relevante se dio durante la novena pasada, momento en el que a la salida de la chicana… Leo Lombardi perdió el auto, el mismo se le cruzó totalmente y lamentablemente le dio de lleno a Nicolás Lappano.

     A partir de la situación que les acabamos de contar, Leo Lombardi entró a boxes con el auto muy dañado y desertó de la prueba, en tanto que Lappano cayó al quinto lugar… pero de igual manera siguió en carrera, más allá de la reforma en la cola de su 128, que hizo que una puerta trasera quedara colgando. Por su parte, Diego Di Fiore capturó la punta de la carrera, Santiago Leguizamón quedó segundo, Nico Lavinia tercero y Lucas Varela cuarto. También es importante destacar que durante la novena pasada, en plena recta, Santiago Leguizamón superó cómodamente a Di Fiore y de esta manera se hizo de la punta.

    Y así llegamos al tramo final de la prueba, con Leguizamón haciendo una luz de ventaja en la punta, con Nico Lavinia superando a Di Fiore también en la recta (venía con problemas de presión de nafta) y con Lucas Varela y Walter Sariego con los colmillos afilados. Por su parte, tras soberbia labor Agustín Eloi contuvo a Ale Almandóz y a Gastón Morabito, quienes lo intentaron una y otra vez, en tanto que Lappano con auto herido perdió varias posiciones más.                               

     Finalmente tras doce rondas de carrera, el "GP Francisco Morabito" quedó en poder de SANTIAGO LEGUIZAMÓN, quien de esta manera picó en punta en el arranque del Play Off. Cabe subrayar que el trazado mayor del Mouras de La Plata con chicana encontró al piloto roqueperense, que corre en binomio con Jesús Iriarte, sumando su segunda victoria en este certamen y la tercera para la dupla. Nicolás Lavinia y Lucas Varela, ambos de soberbia labor, completaron el podio de la octava del año, en tanto que Walter Sariego y Diego Di Fiore agonizando cerraron el Top Five y también sumaron muy buenos puntos en función del campeonato.

    Por su parte, Agustín Eloi, Ale Almandóz, Gastón Morabito, Nico Lappano con el auto herido y Nico López Barrios cerraron la nómina de los diez primeros, en tanto que Juan Diego Gialleonardo, Raúl Ordoñez, Pablo Sánchez y Horacio Bidegaín completaron el Top Fourteen. Sin suerte esta vez para Matías Varela, Ale Simoncini, Mariano Labriola, Santiago Santiñaque, Alfredo Centurión y Leo Lombardi.