Se disputó la primera final en Roque Pérez y Santiago Leguizamón hizo valer su localía. El 128 negro nº 43 se adjudicó la cuarta del año y fue escoltado por Ezequiel Velarde y Emi Puerto.

    A las 11:15hs. del  domingo comenzó a rodarse la primera final del domingo, válida por la  cuarta fecha del año en Roque Pérez y desde el vamos surgieron novedades importantes, ya que además de Kevin Caram y Pablo Mansilla, también Diego Leguizamón tuvo que largar desde el fondo por haber evidenciado inconvenientes en la vuelta previa, los cuales lo obligaron a ingresar a boxes.

   El semáforo se tiñó de verde y Santiago Leguizamón hizo valer su localía y se aferró a la punta, dejando atrás a Fede Almandóz, Emi Puerto, Ezequiel Velarde, Eloy Murúa, Gerónimo Leguizamón y Felipe Elverdín. Luego aparecía un lote encabezado por Gastón Gigena, Ale Simoncini, Diego Di Fiore y Leo Lombardi, más atrás se acomodaron en la partida Martín Zaniratto, Micael Pérez, Lucas Varela y Fernando Fioretti, posteriormente estaban Mariano Labriola, Blas Acuña, Nico López Barrios, Kevin Caram y Diego Leguizamón, y cerraban hasta allí Santiago Martini, Hernán Sabino y Carlos Caccaviello. Cabe destacar que Pablo Mansilla se quedó marginado de la prueba en forma prematura.

  Con el paso de las rondas Santiago Leguizamón se fue escapando en la punta, mientras que Ezequiel Velarde (también roqueperense) dio cuenta de Almandóz y escaló a la posición de escolta. Emiliano Puerto se soldó a la cola del tercero (Almandóz) y aguardó su momento para avanzar, en tanto que desde el fondo se destacaron Lucas Varela, Diego Leguizamón y Kevin Caram, escalando en el tanteador vuelta por vuelta. Lamentablemente el campeón de la especialidad Ale Simoncini fue baja, a partir de la rotura de un neumático, y la misma suerte corrió sobre Santiago Martini (quedó encajado), Carlos Caccaviello y Micael Pérez promediando la prueba, lo que generó el ingreso del Pace Car durante la séptima ronda. Cabe subrayar que la mala ubicación de los autos de Caccaviello y Pérez en la salida de escape de la última curva, fueron los condicionantes de la neutralización de la prueba.

   Con la apertura de la novena ronda y estas posiciones se relanzó la competencia: 1º S. Leguizamón, 2º Velarde, 3º Almandóz, 4º Puerto, 5º Murúa, 6º Elverdín, 7º G. Leguizamón, 8º Zaniratto, 9º Di Fiore, 10º D. Leguizamón, 11º Fioretti, 12º Caram, 13º Lombardi, 14º Gigena, 15º Varela, 16º Labriola, 17º Acuña, 18º Sabino y 19º López Barrios.

  Las últimas rondas encontraron a Leguizamón y Velarde debatiéndose la punta e inclusive, durante la duodécima pasada, Velarde consiguió superar a Santi en plena recta. Pero en la misma ronda, Velarde se pasó en la curva uno y todo quedó como estaba. Por su parte, Gerónimo Leguizamón y luego Diego… avanzaron sobre Murúa, lamentablemente Varela y Labriola se retrasaron en algún sector que no divisamos, y para mejor… sobre el cierre de la prueba una llovizna finita se hizo presente para humedecer apenas la pista. Además, Puerto aguantó como pudo el P4 que pretendían los Leguizamón y Elverdín y no mucho más para agregar.

  Finalmente la cuadriculada apareció en escena y tras catorce rondas de carrera culminó la primera competencia del domingo, la cual fue histórica por cierto. Y, ratificando su predominio, de la mano del equipo de Diego Leguizamón y con motores de Nino López SANTIAGO LEGUIZAMÓN se impuso casi de punta a punta. Ezequiel Velarde también hizo valer su localía, concluyó segundo y se dio el lujo de liderar la prueba durante una recta, en tanto que el platense Federico Almandóz completó el podio tras soberbia labor. Cabe subrayar que por un error técnico, el tercero fue excluido, por lo que Emi Puerto con el Duna terminó ocupando el tercer lugar.

 Cuarto culminó Felipe Elverdín, quinto Gerónimo Leguizamón, en tanto que Diego Leguizamón, Eloy Murúa, Martin Zaniratto, Kevin Caram y Diego Di Fiore completaron la nómina de los diez primeros clasificados.