El WMrcing trabaja a destajo para llegar en tiempo y forma a la carrera de invitados. Tras el tremendo vuelco de Carlos Dobladez en el arranque del calendario, la estructura con sede en Campana labura contrarreloj para recuperar el 128 ex Mauro Curti y ex Luis Vazquez. Si todo marcha sobre rieles, será el propio Curti quien acompañará a Dobladez en esta fecha especial que se viene.

     Tal como ya lo hemos reflejado en algunos informes preliminares, lamentablemente en el arranque de la temporada CARLOS DOBLADEZ protagonizó un espectacular vuelco, en el inicio de la primera batería del domingo. A raíz de dicho incidente, el 128 que perteneciera a Luis Vázquez y que también pasó por las mano de Mauro Curti tuvo daños irreparables. Y si bien la jaula aguantó perfectamente el golpe, por lo cual los técnicos de la Federación felicitaron a los Dobladez (propietarios actuales de dicha unidad), lo cierto fue que en relación “al chaperío” –por llamarlo de alguna manera– no se salvó nada…

      Por tal razón, desde el lunes 6 de Marzo Marcelo Angius (titular del WMracing) puso rápidamente manos a la obra, para reconstruir en tiempo record este 128, con el objetivo de ponerlo en pista en la segunda del año. Con el asesoramiento de Fernando Monti y la colaboración de Lucas y Carlos Dobladez, Angius consiguió un casquito nuevo y de inmediato le pasó la jaula y los periféricos que quedaron “del amarillito”. Al respecto, CARLOS DOBLADEZ (25/6/1974) manifestó:

“Habíamos arrancado muy bien el fin de semana, estábamos a un segundo de los cinco o seis primeros, más allá de los dos o tres que se descolgaron en la punta. El auto se comportó bien, hicimos algunos cambios pensando en el asfalto nuevo y logramos meternos bien adelante. Y bueno, el domingo ya vieron lo que pasó en la serie, primero nos enredamos en la zona del molino y después vino el tumbo…”

“…pero bueno, desde el mismo lunes empezamos a trabajar y nos propusimos estar en la segunda del año. La idea es llegar con los trabajos en el auto, porque la verdad es que entre dos autos hicimos uno. Falta mucho todavía pero confiamos que vamos a ser de la partida en la carrera de Abril, en la cual vamos a compartir el 128 con Mauro Curti, un amigo de la vida y del automovilismo, que fue quien le vendió el auto a Lucas y yo sé que se quería subir je, je…”

    Cabe destacar que si bien en principio Carlos iba correr con su hijo Lucas, su compañero de binomio, finalmente el nuevo auto nº 63 –que ahora irá de color blanco– será conducido por el propio Carlos quien irá como titular, mientras que Mauro Curti correrá como invitado.

      Por último, de cara a lo que se viene, Carlitos se mostró muy confiado para encarar la fecha especial y además aprovechó esta ocasión para saludar y agradecer a toda su gente.

“…las expectativas para la fecha que viene son las mejores. Ya logramos tener un motor 100% confiable, de la mano de Daniel Tussa, y seguramente vamos a lograr en chasis igual o superior al que teníamos, gracias al esfuerzo de Marce Anguis, de Mauro Curti quien trabaja en el taller de Fernando Monti y a los conceptos y a las horas de trabajo que también le aportamos nosotros je, je. Estoy confiado que vamos a estar bien adelante…”

“Bueno, desde ya quiero agradecer a toda la gente que nos dio una mano y nos tiró buena energía desde las redes, a los sponsors Kapta Servicios Industriales, Cervecería Tabula Razza, Clínica Odontológica Grandi, Dimo Construcciones, Lubricentro Campana y Bulonera Daygo, a Rubén Alfonso que nos arma las cajas, a Daniel Tussa por los motores, a Fernando Monti, Mauro Curti,  obviamente a mi hijo Lucas que me metió en esto y a todos los familiares y amigos por el aguante de siempre.” cerró el piloto de Campana.