De la mano del Tunga Racing, Damián Magi y el Negrito Llanos, FEDERICO ALMANDÓZ consiguió su primera victoria en la Monomarca Fiat. En el marco de la tercera del año, el piloto de Los Hornos se mantuvo bien arriba en todas las planillas y logró conquistar la final, la cual dominó con total autoridad desde la cuarta a la última ronda. El podio en el largo del Mouras con chicana lo completaron el ganador de la edición anterior Guillermo “Chory” Haak y el quilmeño Lucas Fronti en su regreso a la divisional con un 120 del Team D`angelo.

 

      Durante el pasado fin de semana del 7 y 8 de Mayo, el trazado mayor del Autódromo Mouras con chicana se vistió de fiesta pues recibió por tercera vez consecutiva a la Monomarca Fiat de La Plata. Con 42 autos en escena, la máxima del zonal desembarcó en el escenario platense y rodó el capítulo III de esta historia anual 2022, brindando un espectáculo superlativo en cada salida a pista. 

 

     Entre las novedades más salientes de esta fecha, se destacaron los retornos de Ezequiel Gutiérrez, Luis Montini, Ayrton Marchesin y Lucas Fronti, los dos últimos dentro del equipo D`angelo y el segundo de los mencionados estrenando un 128. Con el mismo modelo que Fronti también regresó Jorge Massa, de la mano del Tunga Trombini, y lo propio para Adrián Bueno, Carlos Loray, Máximo Herrera, Gastón Morabito y Fran Rodríguez, quienes reaparecieron con sus respectivos Fiat Uno. Además, luego de varios años de ausencia, tanto Ariel Marcaccio como Adrián Busedi volvieron a la categoría de sus amores, poniendo en pista un espectacular 128 y un flamante Fiat Uno respectivamente, también queremos contar como novedad que el quilmeño Walter Sariego se sumó a la estructura de Trombini, con motores del Arnaldo y atención integral del Tunga, y que Cristian Pérez se presentó con el Uno naranja de Jorge Massa, ya que no pudo terminar con los arreglos en su auto (tras la piña de la fecha anterior).

 

     Por último, hablamos de los debutantes para esta fecha, y en este caso tenemos que comentarles que tanto Lautaro Robledo como a Pablo Lascano se sumaron a la categoría en esta oportunidad. El primero de los mencionados estrenó un Fiat Uno del RC Motorsport, mientras que el segundo presentó un flamante 128 y representó a la localidad de 25 de Mayo.

 

Clasificación y súper clasificación

 

     Tras una intensa jornada de ensayos sabatina, la Monomarca Fiat desarrolló la CLASIFICACIÓN para la tercera del año el domingo por la mañana y de la mano del Tunga Racing, y en su retorno a la categoría, JORGE MASSA se quedó con la pole position (1m. 56seg. 72/100) y también con la súper clasificación (1m. 57seg. 28/100). Agustín Godas quedó a tan solo 09/100 del más rápido, y más tarde se alzó con el  punto de la pole (tras la exclusión de Massa), Lucas Fronti quedó tercero a 287100, Fede Almandóz se metió cuarto a 52, en tanto que Ayrton Marchesin cerró el Top Five a más de un segundo. Por su parte, Aldo Morello, Gastón Morabito, Santiago Santiñaque, Agus Maestropaolo y Diego Di Fiore completaron la nómina de los diez primeros clasificados.

 

     Si hablamos de la SÚPER CLASIFICACIÓN tenemos que contarles que los tiempos se fueron un poquito para arriba y a Massa lo escoltaron Fede Almandóz, Lucas Fronti, Aldo Morello y Agus Maestropaolo. Ricardo Salé, Agustín Godas, Gastón Morabito, Matías Rodríguez y Kevin Laforcada completaron los diez, en tanto que Santi Santiñaque, Ezequiel Guitiérrez, Gabriel Malke, Diego Di Fiore y Ayrton Marchesin cerraron la nómina de los quince que salieron a realizar la única vuelta lanzada.

 

Series clasificatorias

 

     Pasaditas las 11hs. de la mañana del domingo soleada comenzó a rodarse la primera batería clasificatoria, la cual encontró a Jorge Massa y a Aldo Morello negociando el curvón a la par, al frente de la fila india. Pero en el mismo momento en que Massa se aferró a la punta, a la salida de la curva del molino, un entreveró en el curvón obligó a las autoridades de la prueba a neutralizar la competencia. Cabe señalar que a la vera del camino quedaron lamentablemente Ale Simoncini y Francisco Rodríguez.

 

      Rápidamente fueron retirados los autos involucrados en el despiste y con la apertura de la tercera ronda y estas posiciones se relanzó el primer parcial de la mañana: 1º Massa, 2º Morello, 3º Godas, 4º Laforcada, 5º Malke, 6º Marcaccio, 7º Bueno, 8º Montini, 9º Ruiz, 10º Trapani, 11º Busedi, 12º Orellano y 13º Morelli. Las banderas verdes se agitaron y lamentablemente antes de llegar a la chicana Morello comenzó a perder rendimiento, lo que metros más tarde se convirtió en abandono (complicaciones con el motor). Por tal motivo Massa respiró en la punta, Godas escaló al segundo lugar, mientras que Laforcada y Malke se retaron a duelo el tercer lugar, por delante de Marcaccio y Bueno, quienes también batallaron entre sí por el quinto puesto.

 

      Las vueltas fueron transcurriendo y si bien en el sector de la salida de la chicana e ingreso al curvón Godas se le venía al puntero, lo cierto fue que en todo momento Massa tuvo las cosas bajo control. Por su parte, durante la quinta pasada, la lucha por el tercer lugar entre Malke y Laforcada terminó con un toque entre Laforcada y Bueno en plena cabecera. Es que aprovechando la ocasión, el piloto del RAGO Competición (Bueno) se le quiso filtrar al del Cañuelas, quien venía aguantando a Malke, y lamentablemente una mínima fricción entre los tres terminó con los dos Fiat Uno fuera de pista, llevándose la peor parte el crédito de Ringuelet.

 

      De esta manera, con seis rondas cumplidas cayó la cuadriculada y así fue como Jorge Massa se impuso prácticamente de punta a punta. Pero aquí debemos hacer una salvedad, pues una vez culminada la prueba final, a partir de una denuncia el Fiat 128 de Massa fue excluido por técnica, por tener aporte de silicona y cinta en el gotero del chasis, cosa que de acuerdo a lo reglamentado está prohibido. Por tal motivo, del dolorense AGUSTÍN GODAS se quedó con la victoria, siendo escoltado por Luis Montini de soberbia labor y Kevin Laforcada también de destacada actuación. Gabriel Malke quedó cuarto tras un recargo, Adrián Busedi se metió quinto en su regreso, en tanto que Patricio Trapani, Gastón Morelli, Ariel Marcaccio, Diego Orellano, Adrián Bueno y Jesuán Ruiz completaron la nómina de los doce clasificados. Sin suerte esta vez para Aldo Morello, Fran Rodríguez, Ale Simoncini y el propio Jorge Massa.

 

1             14           Agustín Godas

2             27           Luis Montini

3             121         Kevin Laforcada

4             74           Gabriel Malke

5             125         Adrián Busedi

6º Patricio Trapani, 7º Gastón Morelli, 8º Ariel Marcaccio, 9º Diego Orellano, 10º Adrián Bueno y 11º Jesuán Ruiz. No clasificado: Aldo Morello. NRP: Francisco Rodríguez y Ale Simoncini.

Reposicionamiento auto nº 74 (Malke) por toque al nº 121 (Laforcada). 

Apercibimiento auto nº 47 (Ruiz) por MP en relanzamiento con AS.

Excluido por técnica auto nº 130 (Massa).     

 

      La segunda batería encontró a Fede Almandóz, Agus Maestropaolo, Joaquín Pereira y al propio Guillermo Haak, quien había partido desde el fondo, llegando a la curva de noventa muy apretados, siendo Almandóz quien conservó la primera colocación. Detrás de este quinteto se acomodaron Diego Di Fiore, Ale Almandóz, Santi Santiñaque y Gabriel Padrós, y cerraban hasta allí durante los metros iniciales Walter Sariego, Lucas Varela, Fede Panza, el debutante Pablo Lascano y Jorge Núñez.

 

       Se cerró el giro inicial, se abrió el segundo y comenzaron a darse tres luchas en la punta; adelante estaban Fede Almandóz y Agus Maestropaolo retándose a duelo la posición de vanguardia, luego aparecían Morabito y Pereira batallando por el tercer puesto y posteriormente asomaban Haak y Di Fiore soldados, ambos pregonando establecerse en el quinto puesto. Claro que las fricciones también formaron parte de estas contiendas y este fue el caso de Almandóz y Maestropaolo, quienes en la cabecera se tocaron un poquito y ambos se fueron al pasto. Cabe señalar que tal situación fue aprovechada por Haak, quien luego de superar a Pereira y a Morabito también se le filtró al subcampeón. Y a todo esto, Ale Almandóz se vino para adelante y comenzó a hostigar a Pereira, bajo la atenta mirada de Padrós, Santiñaque y Sariego, quienes también querían ir por más…

 

      Durante la tercera pasada, el piloto de Río Grande (Pereira) logró desprenderse de Ale Almandóz y avanzó sobre Di Fiore en la hoya. Padrós superó a Ale en el cambio de mano, luego también Santiñaque avanzó sobre el 128 nº 118 de Los Hornos, por lo cual el tanteador fue variando permanentemente. Y a todo esto, Fede Almandóz seguía puntero, Haak, Maestropaolo y Di Fiore escoltaban al líder y lo llevaban cortito, mientras que Morabito perdió algo de terreno en la chicana a partir de una fricción con Pereira y se entremezcló con Varela, Panza, Lascano y Núñez.   

 

       Y de esta manera llegamos a la parte final de este segundo parcial de la mañana, con Fede en la punta, con  Haak, Maestropaolo, Pereira y Di Fiore ocupando los cinco primeros lugares, y con pequeñas diferencias entre sí, y con Padrós, Ale Almandóz, Santiñaque y Sariego debatiéndose el sexto puesto, delante de Mora, Varela, Panza, Núñez y Lascano. En este punto, debemos destacar que durante la anteúltima pasada Ale Almandóz recuperó con Padrós en la recta y también Morabito alcanzó y superó a Sariego. Por su parte, si bien Fede Almandóz llegó a la línea de sentencia victorioso, con varias cabezas de ventaja, un recargo por la fricción inicial con el subcampeón le negó al triunfo al líder del torneo.

 

       Finalmente, el último ganador GUILLERMO HAAK se quedó con la victoria, para alegría de toda su gente, mientras que Agustín Maestropaolo, Fede Almandóz, Diego Di Fiore y Ale Almandóz completaron el Top Five. Por su parte, tras seis rondas de carrera, Santiago Santiñaque, Gabriel Padrós, Walter Sariego, Gastón Morabito y Joaquín Pereira (también recargado) cerraron los diez, en tanto que Lucas Varela, Federico Panza, Jorge Núñez y Pablo Lascano consumaron la tira oficial de los catorce clasificados.      

 

1             6             Guillermo Haak

2             2             Agustín Maestropaolo

3             18           Federico Almandóz

4             16           Diego Di Fiore

5             118         Ale Almandóz

6º Santiago Santiñaque, 7º Gabriel Padrós, 8º Walter Sariego, 9º Gastón Morabito, 10ºJoaquín Pereira, 11º Lucas Varela, 12º Federico Panza, 13º Jorge Núñez y 14º Pablo Lascano.

Recargo de posición auto nº 18 (F. Almandóz) por MP en perjuicio del nº 2 (Maestropaolo).  

Recargo de posición auto nº 120 (Pereira) por MP en perjuicio del nº 9 (Morabito).

 

       La tercera y última batería del mediodía mostró una espectacular batalla inicial por la punta entre Ezequiel Gutiérrez, Ricky Salé, Lucas Fronti y Ayrton Marchesin, bajo la atenta mirada de una fila india muy reñida encabezada por Juan Bautista Catena y Matías Rodríguez. Pero rápidamente llegaron las novedades, pues en la zona de los mixtos el Sequi se pasó un poquito y lamentablemente perdió la punta, la cual cayó en poder de Salé hasta llegar a la cabecera, sector en el cual Fronti fue por afuera y le arrebató la primera colocación al roqueperense.

 

       Se cerró el giro inicial, se abrió el segundo y en plena recta Salé avanzó sobre Fronti, quien luego de transitar la chicana gatilló su 128 en el curvón y recuperó la posición de vanguardia. Detrás de los dos punteros se mantuvo Gutiérrez expectante, luego se posicionaron Juan Catena y Raúl Ordoñez quienes batallaron por algunas rondas por el cuarto puesto, posteriormente estaban el debutante Lautaro Robledo y Cristian Pérez con auto prestado, y cerraban hasta allí Marquitos Unchalo y Estéfano Doricelli. Cabe señalar que lamentablemente durante esta segunda pasada se quedó Máximo Herrera, en tanto que Ayrton Marchesin entró a boxes, reparó… pero claramente perdió toda chance de pelear por cosas importantes.

 

       Pasaron las vueltas y si bien Lucas Fronti logró hacer una luz de diferencia sobre el segundo, lo cierto fue que Salé nunca lo dejó escaparse. Por su parte, Sequi se pasó de largo durante la cuarta ronda en el curvón, visitó un poquito el pasto y claramente perdió de vista a los dos punteros, pero no así el tercer lugar que pretendían también Catena, Rodríguez y Ordoñez. Por su parte, Lauty Robledo mantuvo un buen ritmo de carrera, se fue afianzando vuelta a vuelta al circuito y a su Uno nuevo, y además controló desde sus espejos a Pérez, Unchalo y Doricelli. 

 

       Finalmente las cosas no variaron demasiado y así fue con la cuadriculada apareció en escena y le dio la primera victoria parcial al 128 del equipo D`angelo conducido por el quilmeño LUCAS FRONTI. De la mano del KB Team y JM Centurión el roqueperense Ricardo Salé finalizó segundo, el Sequie Ezequiel Gutiérrez ahora bajo la órbita del Tunga arribó tercero, mientras que Juan Bautista Catena y Mati Rodríguez, ambos de gran labor, cerraron el Top Five. Por su parte, Raúl Ordoñez, Lautaro Robledo, Cristian Pérez, Estéfano Doricelli, Ayrton Marchesin y Marcos Unchalo (los dos últimos con rondas menos) completaron la nómina de los once clasificados. Sin suerte esta vez para Máximo Herrera, y lo propio para Gonza González y Carlos Loray quienes no registraron paso.                 

 

1             10           Lucas Fronti

2             67           Ricardo Salé

3             96           Ezequiel Gutiérrez

4             37           J. Bautista Catena

5             28           Matías Rodríguez

6º Raúl Ordoñez, 7º Lautaro Robledo, 8º Cristian Pérez, 9º Estéfano Doricelli, 10º Ayrton Marchesin y 11º Marcos Unchalo. No clasificados: Máximo Herrera. NRP: Gonza González. NL: Carlos Loray.

 

Competencia final

 

       A las 14:30hs. comenzó a rodarse la tercera final de la temporada en el Mouras de La Plata y desde el vamos surgió el primer golpe de escena, pues Agustín Godas se quedó tirado en la vuelta de salida a pista, fue remolcado hasta la zona de boxes y tuvo que largar desde el fondo. Por su parte, el marplatense Marcos Unchalo desertó de la prueba en el primer intento de partida, por lo que nuevamente se quedó marginado de la final.

 

       El semáforo se tiñó de verde y allá fueron Guillermo Haak, Lucas Fronti y Jorge Massa a negociar el curvón, con Fede Almandóz, Ricky Salé, Agus Maestropaolo y el Sequi Gutiérrez a cuestas. Luego se formó un trencito interminable encabezado por Diego Di Fiore y Matías Rodríguez y así fue como transcurrió la ronda inicial sin mayores novedades a excepción de la baja de Raúl Ordoñez, quien lamentablemente perdió el auto en la curva de noventa, se fue al medio del campo y su auto no arrancó más.

 

     Con la apertura de la segunda ronda llegaron las primeras novedades, pues en plena chicana lo atendieron a Di Fiore, quien perdió muchísimo terreno en consecuencia. Por su parte, tras avanzar sobre Massa y Front, el líder del torneo Fede Almandóz se puso a la cola de Haak y comenzó a buscarlo. Estos estos cuatro protagonistas hicieron una luz de ventaja sobre Maestropaolo, Salé y Sequi Gutiérrez, quienes a sus vez intentaron escaparse de Matías Rodríguez, Gabriel Padrós, Luis Montini, Aldo Morello de gran partida, Joaquín Pereira y Ale Almandóz. En un tercer lote asomaban Gabriel Malke, Santi Santiñaque, Juan Catena, Walter Sariego, Adrián Busedi y Kevin Laforcada entre otros… y luego aparecían innumerables pelotoncitos, a cuál de todos más reñido…

 

       Con el paso de las vueltas, lamentablemente se quedaron fuera de combate Gonza González en el curvón, el debutante Pablo Lascano y Adrián Bueno en calle de boxes y lo propio para Kevin Laforcada quien tiró la toalla durante la quinta pasada, a causa de la rotura de la bomba de nafta. Pero a todo esto, en un abrir y cerrar de ojos, Federico Almandóz se le filtró a Haak en la hoya por afuera y saltó a la punta. Para mejor, Massa comenzó a buscar a Haak, hasta que finalmente lo superó en los mixtos, y todo esto favoreció al nuevo líder.

 

     La competencia entró en la segunda mitad y obviamente la cantidad de autos que había en pista no nos permitió poder observar cada una de las contiendas que se fueron dando, pero créannos que fueron muchas. Lo cierto fue que Fede Almandóz hizo una luz de ventaja en la punta sobre Massa, el melli se deshizo del Chory y este último también se distanció de Fronti. Por su parte, un despiste en la hoya por parte del Maestropaolo hizo que el subcampeón se retrasara, por lo que Salé se consolidó en la quinta posición, la cual pretendían también Gutiérrez, Rodríguez y Pereira, quienes hasta allí (séptima vuelta) cerraban las primeras ocho colocaciones. Luego aparecían Maestropaolo, Padrós y Montini, más atrás asomaban Catena y Ale Almandóz, posteriormente estaban Malke, Laforcada, Godas (de gran recuperación), Morello, Morabito y Santiñaque, en tanto que Busedi cerraba el Top Twenty. Luego aparecían Ayrton Marchesin, Simoncini, Cristian Pérez, Varela, Sariego, Di Fiore, Marcaccio, Morelli y Trapani, y cerraban hasta allí Núñez, Orellano, Herrera, Doricelli y Ruiz. Cabe señalar que durante la sexta y séptima pasada se quedaron fuera de combate por diferentes causas el debutante Lautaro Robledo, Fede Panza y el propio Alejandro Almandóz.

 

      Pero antes de seguir avanzando, queremos contarles que durante la séptima pasada, lamentablemente una fricción entre Matías Rodríguez y Joaquín Pereira a la salida de la curva de noventa dejó a ambos competidores fuera de carrera y con los autos muy golpeados. Además, queremos destacar a esta altura los avances de Agustín Godas, Aldo Morello, Ayrton Marchesin y Ale Simoncini. También queremos contarles que Jesuán Ruiz pasó frente a nosotros con el capot roto, lo cual le complicó la visibilidad y lo llevó al abandono, mientras que un despiste de Orellano en la chicana relegó un poco al piloto del Uno turquesa.

 

     Y así llegamos a la parte final de esta competencia, con la baja de Cristian Pérez sobre el cierre de la prueba –quien a pesar de la deserción se llevó mucho más que un puntito– y con las principales posiciones del tanteador ya definidas. Lo último para contar tuvo que ver con un semitrompo de Busedi y con un golpe entre Marchesin y Montini en la chicana, durante la última pasada. Es que Ayrton entró pasado, quiso maniobrar y cuando volvió a lo gris le pegó al 147 del crédito de Morón, quien de todos modos siguió en carrera sin perder demasiado. Destacar también la arremetida final de Morello, el duelo entre Morabito y Godas… y hasta aquí llegó nuestra crónica.

 

       Finalmente, tras trece rondas de carrera y de la mano del Tunga Racing, FEDERICO ALMANDÓZ consiguió su primera victoria en la categoría. El piloto de Los Hornos le arrebató la punta a Haak en la quinta vuelta de la final, logró deshacerse de un grupito de autos conformado por Massa, Haak, Fronti, Salé y Maestropaolo… y definió la competencia a su favor. Por su parte, tras soberbias labores Guillermo Haak y Lucas Fronti escoltaron al vencedor, con Duna y 128 respectivamente, en tanto que Ricki Salé y el subcampeón Agustín Maestropaolo cerraron las cinco primeras colocaciones en el Mouras de La Plata. Tras destacadas actuaciones también, Aldo Morello, el Sequi Gutiérrez, Gabriel Padrós, Gastón Morabito en su regreso y Agus Godas completaron el Top Ten. Cabe señalar que en pista había llegado segundo Jorge Massa, pero fue recargado primero por un toque con Haak y posteriormente excluido por técnica (aporte de silicona y cintas en el gotero de la carrocería).

 

1             18           Federico Almandóz

2             6             Guillermo Haak

3             10           Lucas Fronti

4             67           Ricardo Salé

5             2             Agus Maestropaolo

6             128         Aldo Morello

7             96           Ezequiel Gutiérrez

8             22           Gabriel Padrós

9             9             Gastón Morabito

10           14           Agustin Godas

11º Ale Simoncini, 12º Luis Montini, 13º Ayrton Marchesin, 14º Gabriel Malke, 15º Santiago Santiñaque, 16º Diego Di Fiore, 17º Adrián Busedi, 18º Walter Sariego, 19º Lucas Varela, 20º Ariel Marcaccio, 21º Juan B. Catena, 22º Máximo Herrera, 23º Jorge Núñez, 24º Patricio Trapani, 25º Diego Orellano, 26º Gastón Morelli, 27º Estéfano Doricelli y 28º Cristian Pérez. No clasificados: Jesuán Ruiz, Joaquín Pereira, Matías Rodríguez, Alejandro Almandóz, Federico Panza, Lautaro Robledo, Kevin Laforcada, Adrián Bueno, Gonza González y Pablo Lascano. NRP: Raúl Ordoñez y Marcos Unchalo. NL: Francisco Rodríguez y Carlos Loray.

Reposicionamiento auto nº 116 (A. Marchesin) por toque el nº 27 (Montini).  

Reposicionamiento auto nº 130 (Massa) por toque el nº 6 (Haak).  

Apercibimiento auto nº 56 (Morelli) por MP en perjuicio del nº 25 (Bueno).

Apercibimiento auto nº 28 (Rodríguez) por MP en perjuicio del nº 16 (Di Fiore).

Excluido por técnica auto nº 130 (Massa).  

 

Record de vuelta auto nº 18 (F. Almandóz) en 1m. 57seg. 42/100 a 134.956km/h _ Segunda ronda.