El capítulo 13 de la temporada 2020_2021 de la Monomarca Fiat parece haberle traído suerte a AGUSTÍN MAESTROPAOLO. Ganó la tercera batería y dominó la final desde la tercera ronda, para adjudicarse la misma con total autoridad. Con igual marca que el vencedor (Fiat Uno), Matías Martínez y Tomy Marchesin completaron el podio. De esta manera, el piloto del Tunga Competición recuperó la sonrisa y se ilusiona con llegar a la última del año con chances de alzarse con la corona.     

 

     En el marco de la 13ra. fecha de la temporada 2020_2021 la Monomarca Fiat volvió al Mouras de La Plata y con 35 autos en escena encaró la recta final de dicho certamen. La cita tuvo lugar el pasado fin de semana del 23 y 24 de Octubre en el trazado largo del autódromo platense con chicana y allí se disputó también el quinto capítulo del Play Off. Cabe señalar que entre los inscriptos se destacaron los regresos de Estéfano Doricelli, Lucho Montini (con un 147) y Santiago Santiñaque, quien volvió a la categoría luego de más de 10 años y tras su terrible accidente…

 

CLASIFICACIÓN

 

     Durante la tarde del día sábado se llevó a cabo la clasificación para la decimotercera del año, dividida en tres grupos, y fue Emiliano Puerto quien se quedó con el "uno" estableciendo una marca de 1m. 56seg. 70/100 en su mejor vuelta. Al líder del torneo lo escoltaron Nahuel Latapie a 44/100, Agus Maestropaolo a 53/100, Guille Haak a 57/100, Matías Martínez a 64/100, Colo Izeta  80/100 y Ale Porta a 86/100, mientras que Lucas Fronti, Maxi Durso y Tomy Marchesin completaron los diez a más de un segundo.

 

SERIES CLASIFICATORIAS

 

     A las 10hs. comenzó a rodarse la batería inicial de la Monomarca Fiat y desde el vamos Emiliano Puerto marcó el rumbo de la prueba. Detrás del poleman, Guillermo Haak tuvo la difícil tarea de contener los embates de Tomy Marchesin y Ale Porta, en tanto que un entrevero inicial entre Fernando Fioretti, Ayrton Marchesin y Gastón Morabito en la curva de novena dejó fuera de combate al piloto de Pehuajó.

 

     Con el paso de las vueltas Puerto se fue escapando en la punta, Haak logró resistir la presión de Marchesin y Porta, en tanto que Gastón Gigena se deshizo de Santi Santiñaque y Sergio Atencio y se consolidó en el quinto puesto. Por su parte, Fioretti, Ayrton Marchesin y Ale Felice batallaron por el octavo puesto delante de Diego Orellano, quien hasta aquí cerraba el lote. Más tarde Santiñaque se deshizo de Atencio y salió a la caza de Gigena, también avanzaron Felice y Ayrton Marchesin, aunque lo más relevante fue que durante la cuarta ronda, en pleno retome, Ale Porta superó a Tomy Marchesin.        

 

     Con la apertura de la quinta vuelta llegaron más novedades, pues en el mismo momento que Orellano se pasó en la curva de noventa, Porta superó a Haak en plena recta, escalando así al segundo lugar. También Santiñaque consiguió avanzar sobre Gastón Gigena en la última ronda, aunque el tandilense se recuperó rápidamente y recobró el quinto lugar. Y a todo esto, Puerto seguía  en otra historia… Y así fue como, tras seis rondas de carrera, Emiliano Puerto se adjudicó la primera batería de la fecha 13, consiguiendo además quedarse con el parcial más rápido. Al piloto de Lisandro Olmos lo escoltaron Ale Porta (en pista) y Guille Haak, en tanto Tomy Marchesin y Gastón Gigena completaron el Top Five.

 

      Ayrton Marchesin, Alejandro Felice, Sergio Atencio y Diego Orellano cerraron el tanteador, el cual encontró como “no clasificado” a Gastón Morabito y “excluidos” a Ale Porta y Fernando Fioretti.

 

1             120         Emiliano Puerto

2             13           Guillermo Haak

3             114         Thomás Marchesin

4             84           Gastón Gigena

5             136         Santiago Santiñaque

6º Ayrton Marchesin, 7º Alejandro Felice, 8º Sergio Atencio y 9º Diego Orellano. No clasificado: Gastón Morabito.

Excluido auto nº 14 (Fioretti) x MP en perjuicio del nº 7 (Morabito).

Excluido auto 89 (Porta) x técnica (compresión).

 

 

       La segunda batería fue más peleada que la inicial –en la punta– ya que tuvo a Nahuel Latapié y a Matías Martínez debatiéndose la posición de vanguardia a lo largo de los seis giros. En el arranque fue Martínez quien la ganó la pisada al campeón en el curvón y consiguió agarrar la punta, dejando que Lucas Fronti, Gustavo Schipizza, Diego Di Fiore y Ariel Huerga se ocuparan del piloto de Cañuelas.

 

      Con el paso de las vueltas, Latapié aprovechó la merma de Fronti para girar mucho más tranquilo y así fue como el campeón se le puso a tiro al líder. Detrás de los dos primeros se acomodaron Gustavo Schipizza y Diego Di Fiore, luego aparecían Fede Almandóz, Ariel Huerga, Enrique Perkins estrenando su Uno nuevo y Estéfano Doricelli, y cerraba el Pandul tras un despiste en la curva de noventa. Cabe señalar que lamentablemente Lucas Fronti fue perdiendo terreno, hasta que finalmente desertó a dos del banderazo.  

 

     Destacando que Fede Almandóz logró ganarle la pulseada a Di Fiore, con quien se intercambió la cuarta posición varias veces, y que sobre el cierre de la prueba ambos protagonistas superaron a Schipizza, solo nos queda confirmarles que finalmente el platense Matias Martínez se llevó la segunda serie de la mañana con lo justo, y si bien dominó casi toda la prueba... no le sobró nada. El campeón Nahuel Latapié quedó segundo y no pudo encontrar el hueco para saltar a la punta, mientras que Fede Almandóz, Diego Di Fiore y Gustavo Schipizza en enormes laborales cerraron los cinco de esta entretenida batería. Enrique Perkins, Ariel Huerga (relegado sobre el final, tras un despiste en la chicana), el retornado Estéfano Doricelli y Claudio Taini cerraron el clasificador, y sin suerte esta vez para Fronti y Luqui.   

 

1             4             Matías Martínez

2             91           Nahuel Latapié

3             106         Federico Almandóz

4             3             Diego Di Fiore

5             24           Gustavo Schipizza

6º Enrique Perkins, 7º Ariel Huerga, 8º Estéfano Doricelli y 9º Claudio Taini. No clasificado: Lucas Fronti. NRP: Matías Luqui. 

 

      De la mano del Tunga Trombini y luego de dominar la prueba de punta a punta, Agustín Maestropaolo se  alzó con el tercer parcial de la mañana. Todo transcurrió a espaldas del piloto platense y allí estuvieron por un lado el Colo Izeta y Christian Jori debatiéndose el segundo puesto, bajo la atenta mirada de Maxi Durso, Lucho Montini y Fabricio López, mientras que por el otro fueron Leo López, Manu Padrón, Walter Sariego y Marcos Unchalo quienes lucharon por el séptimo puesto, por delante de Gustavo Bellu.

 

     Con el paso de las vueltas, Durso se deshizo de Montini y Cía. y comenzó a descontarle a Jori e Izeta. Por su parte Unchalo se enredó con Leo López en los mixtos y lamentablemente desertó metros más tardes, en tanto que en ese mismo sector –una vuelta después– a Montini se le disparó el auto y para no pegarle Fabricio López se fue abajo también… Lo último para contar tuvo que ver con la lucha entre Jori y Durso, la cual incluyó una fricción que no vimos, y hasta aquí llegó el cuentito de las series.

 

     Finalmente la cuadriculada apreció en escena y como ya se los anticipamos Agus Maestropaolo cantó victoria. Fue segundo el crédito de Las Flores Federico Izeta en gran labor, Maxi Durso culminó tercero tras un recargo a Christian Jori quien terminó cuarto, en tanto que Fabri López completó el Top Five. Cerraron el tanteador Walter Sariego, Luis Montini, Manuel Padrón, Leo López y Gustavo Bellu, y sin suerte esta vez para Marcos Unchalo.

 

1             9             Agustín Maestropaolo

2             18           Colo Izeta

3             108         Maximiliano Durso

4             19           Christian Jori

5             159         Fabricio López

6º Walter Sariego, 7º Luis Montini, 8º Manuel Padrón, 9º Leo López y 10º Gustavo Bellu. No clasificado: Marcos Unchalo.

Reposición auto nº 19 (Jori) por toque al nº 108 (Durso).  

 

COMPETENCIA FINAL

 

       En el marco de una jornada a puro sol y con mucho público acompañando la categoría, pasaditas las 13:30hs del domingo comenzó a rodarse la final correspondiente a la fecha 13 en el Mouras de La Plata. Y si bien durante las primeras dos rondas Matías Martínez dominó la competencia, fue AGUSTÍN MAESTROPAOLO quien tras superar al líder en la curva de noventa agarró la punta y no la soltó más.

 

      Todo transcurrió a espaldas de los platenses Martínez y Maestropaolo y allí estuvieron peleando al milímetro Emiliano Puerto, Ale Porta, Tomy Marchesin, Nahuel Latapié, Guillermo Haak, Colo Izeta, Maxi Durso, Gastón Perkins, Christian Jori y Diego Di Fiore, y sobre el final se prendieron Lucas Fronti y Ayrton Marchesin. También hubo un tren de lucha espectacular en un segundo grupo,  en el cual estuvieron Walter Sariego, Gastón Gigena, Luis Montini, Fer Fioretti y Gustavo Bellu, además de Ayrton Marchesin y Fronti, quienes avanzaron y se mudaron al primer lote… Obviamente hubo luchas por todos los puestos y en diferentes sectores de la pista, pero más allá de algunas bajas, la carrera no tuvo interrupciones y por tal motivo nada ni nadie pudo contra el piloto del Tunga Competición. Cabe señalar que entre los que desertaron tenemos que mencionar a pilotos de la talla de Gustavo Schipizza, Christian Jori, Fede Almandóz, Estéfano Doricelli, Gastón Morabito, Ariel Huerga, Ale Felice y Fabri López.

 

      De mitad de carrera en adelante, con Maestropaolo escapado en la punta, fueron Martínez y Puerto quienes batallaron por el segundo escalón del podio, bajo la atenta mirada de Porta, Izeta y Tomy Marchesin. Luego fue Ale Porta quien se descolgó del resto y se le vino a Puerto, lo que le dio un respiro a Mati Martínez, para finalmente consolidarse en el segundo puesto. Por su parte, desde el fondo se destacaron las escaladas de Fioretti y Montini, además de Fronti y A. Marchesin, y también queremos resaltar el ritmo que impuso Santiñaque, con todo lo que esto significa para él…

 

      Y así llegamos a la parte final de la competencia, con Porta superando a Puerto a la salida de la chicana, o ingreso al curvón, y con el campeón Latapié perdiendo terreno a partir de un impulsor que no rindió y tras cartón pinchó una goma (venía con las telas). Thomás Marchesin también logró superar a Puerto, tras tirar con Perkins un par de vueltas, y no mucho más para agregar hasta aquí…

      

     Finalmente, tras doce rondas de carrera, fue victoria nomás para Agus Maestropaolo, quien tras superar una muy mala racha se rencontró con el triunfo y recuperó la sonrosa. Matías Martínez y Thomas Marchesin completaron el podio, tras la exclusión por técnica de Ale Porta (había finalizado tercero en pista). En grande labores, culminaron cuarto Emiliano Puerto y quinto Enrique Perkins, estrenando un Fiat Uno, en tanto que Guillermo Haak, Colo Izeta, Maxi Durso, Lucas Fronti y Ayrton Marchesin cerraron el TOP TEN de esta entretenida final. Diego Di Fiore, Luis Montini, Gustavo Bellu, Santiago Santiñaque, Nahuel Latapié, Sergio Atencio, Fernando Fioretti, Manuel Padrón, Claudio Taini, Diego Orellano y Walter Sariego cerraron la nómina de los veintiún clasificados.

 

1             9             Agustín Maestropaolo

2             4             Matías Martínez

3             114         Thomás Marchesin

4             120         Emiliano Puerto

5             8             Enrique Perkins

6             13           Guillermo Haak

7             18           Colo Izeta

8             108         Maximiliano Durso

9             17           Lucas Fronti

10           168         Ayrton Marchesin

11º Diego Di Fiore, 12º Luis Montini, 13º Gustavo Bellu, 14º Santiago Santiñaque, 15º Nahuel Latapié, 16º Sergio Atencio, 17º Fernando Fioretti, 18º Manuel Padrón, 19º Claudio Taini, 20º Diego Orellano y 21º Walter Sariego. No clasificados: Gustavo Schipizza, Christian Jori, Fede Almandóz, Estéfano Doricelli, Gastón Morabito, Ariel Huerga, Ale Felice y Fabri López. NRP: Marcos Unchalo.

Excluido auto 62 (López) x toque a los coches 161 (Huerga) y 45 (Bellu).

Excluido auto 84 (Gigena) x MP en perjuicio del auto nº 24 (Schipizza).

Excluido auto 89 (Porta) x técnica (compresión).

Apercibido auto 47 (Doricelli) por MP en perjuicio del auto nº 56 (Atencio). 

Recargado auto 14 (Fioretti) 5 puestos por no realizar la chicana.

 

Record de vuelta auto nº 8 (Perkins) en 1m. 50seg. 56/100 a 133.594 km/h – Vuelta 9.  

 

Campeonato: 1ºPuerto 290 – 2º Marchesin/Marchesin 248,5 – 3º Martínez 237 – 4º Maestropaolo 237 – 5º Latapie/Laforcada 213 – 6º Cabezón/Cabezón 197,5 – 7º Haak 182 – 8º Morabito 176 – 9º Jori 154 – 10º Fronti 138.

 

PLAY OFF: 1º Puerto 131 – 2º Marchesin/Marchesin 128 – 3º Laforcada/Latapié 101 – 4º Martínez 97 – 5º Maestropaolo 83 – 6º Giglio/Porta 80 – 7º Fronti 57 – 8º Jori 55 – 9º Durso 54 – 10º Haak 54.